陆盈盈课题组怎么样
随能源技术的变革和新兴科技的发展，金属锂电池领域的研究逐渐深入，也为中国锂电池行业发展注入一股强大的力量。
陆盈盈，女，31岁，浙江大学化学工程联合国家重点实验室特聘研究员，美国康奈尔大学博士。
博士毕业后在康奈尔大学和斯坦福大学从事能源材料领域博士后研究工作。
2015年10月全职回浙江大学工作。
2018年9月15日，陆盈盈荣获2018年度求是“杰出青年学者奖”。
在金属锂电池领域的学术成就一骑绝尘，突破性研究有望让电池的能量密度再上一个台阶。
出生于1988年的她，是浙江大学最年轻的博士生导师之一。
自认“佛系”的她，相信科研是一条不断试错和证伪的路，鼓励新时代女性积极地独立思考。
浙江大学化学工程与生物工程学院博士生导师陆盈盈科研本身更多的是去证伪问：我们知道，让你成为最年轻教授、博导的学术研究是金属锂电池。
当初你选择金属锂电池作为研究方向的初衷是什么？答：我在博士期间开始做金属锂电池，但当时在大学本科期间，并没有选具体的研究方向。
因此到美国留学后，考虑到还要读博士，我的导师给我两个方向，一是关于流体流力的课题，另一个是关于金属锂的课题。
当时根据本科期间的一些专业知识，我对能源/储能比较感兴趣，选择了比较接近应用层面的金属锂电池，锂电池对于国家的能源发展有重要意义。
问：在美国读博期间，你的博士生导师林登·A·阿彻对你的研究成果评价极高，认为解决了电池领域里公认的严峻挑战，能否用通俗的语言介绍你在金属锂电池研究领域的突破？答：虽然他在学术上对我给予了比较认可的评价，但事实上金属锂存在的问题是非常严峻的，这并不是一两个人就能够完全解决的问题。
比如说考虑到电池在实验室规模和产业化层面的安全性，对电池安全性的要求是不一样的。
早在1988年，已经有企业曾经想要产业化金属锂电池，当时是想要把它应用到手机里，但经过数年反复的安全测试，大家发现金属锂一直无法通过，经历无数次的测试失败，最终金属锂的产业化被彻底放弃。
目前市面上看到的大多是锂离子电池和铅蓄电池，一些新型的体系比如钠硫电池、液流电池也在不断被看到。
但我们也不断期待在能量密度上实现更大突破，无论是材料方面的，还是电池安全系统管控的不断进步，这让我们重新回到对金属锂的研究。
我们希望通过各个方面的协同推进，最终解决金属锂电池的安全问题，这就是我们当下努力的方向。
问：你在康奈尔大学的这段求学经历对于你来说意味着什么？答：在康奈尔大学读书期间，我最终决定要继续走科研道路。
在那里的时间并不是很久，但无论是身边的这些同学，还是我的导师，他们都不断影响着我，促使我要非常专注地继续走科研这条道路。
康奈尔大学处于一个相对偏僻的小镇里，附近也没有什么大城市，在地理位置上它让人能比较安心做实验。
而导师给我的印象最深刻的是，他每周末都会来实验室待上一整天，哪怕是圣诞节也会在。
他已经是非常有学术地位的教授，但依然是在科研前线奋斗，这种专注的态度持续地影响着我。
其次是独立思考的能力，科研工作不再像是学生时期的考试，有问题可能看一下书就会有答案。
很多科研问题甚至从来没有人探索过，是一个open minded的问题，需要很多人共同推进完成。
科研本身不是说一定能寻求到真理，而更多的是去证伪，去证明这条路是不行的，或者说去证明它是一个无限接近于真理的结论。
正在做实验的陆盈盈问：你怎么看待自己这么年轻就取得如此高的学术成就？答：其实我并没有觉得自己的学术成就很高，我觉得自己才刚开始走上这条路，也谈不上什么幸运，就是一种选择吧。
觉得这件事情有意思，而且能够做一辈子。
在美国，我经常能看到一些包括拿到诺贝尔奖的老教授，每天骑着一辆单车到学校的实验室做科研，这给我一种非常专注的感觉。
如果有一件事情可以让我做一辈子，这种专注的感觉跟其他行业是不太一样的。
问：选择回到国内继续研究工作，是基于怎样的考虑？在国内和国外做研究，你认为有怎样的区别？答：在2013年底，我参加了一个学术会议，当时知道有途径可以回国，当时我就没有多想，觉得肯定要试一下。
为金属锂技术从实验到应用贡献力量问：近年来，媒体对于你在金属锂电池研究成果方面的报道都提及“让智能手机三四天不用充电”、“提高新能源汽车的续航里程”等等，那么，你的上述研究是仅限于实验室，还是已经开始商业化？答：现在我们做的金属锂项目还在实验室阶段。
去年我们实验室牵头了一个国家重点研发计划，也是希望做到准固态的金属锂电池。
我们希望金属锂电池在不断推进产业化的过程中，能够解决某些方面的问题。
其实金属锂电池要分成很多个结构的细分部分，每一部分都存在很多的问题，我们期待通过专注在某一个方面对问题实现突破。
问：在你看来，金属锂技术如果落地产业，应用到电池里，还存在哪些因素影响它的量产？答：其实在2016年的时候，国家就通过重点专项对400瓦时和500瓦时每千克的基础研究项目进行推进，这些项目在技术研究方面主要还是依赖金属锂这种电极。
但金属锂存在的问题非常多，包括它不稳定的电沉积，还有循环过程会发生体积膨胀。
如果采用锂硫电池这种硫的正极材料的话，它还会析出与负极发生化学反应，发生穿梭效应，这会导致电池的容量衰退。
此外，锂是非常活泼的一种金属，它会与很多电池的成分发生化学反应，一方面造成安全隐患，另外一方面我们有效的电极物质就会被消耗掉，这会导致电池容量的衰退。
由于这些问题都需要在一种电池里面同时解决，因此这是难上加难的一个问题。
目前产业化尚有瓶颈，但是很多团队在往前推进，我相信有一天金属锂技术还是会真正地应用到电池里。
问：这对于电动车、智能硬件等行业将产生多大的影响？答：如果金属锂电极能够被用到锂硫电池，比如说能够做到500瓦时每公斤的锂硫电池，蓄时里程将会大幅度增加，这是有机会突破的。
问：近年造车新势力和传统车企纷纷推出各类电动车，推动了对锂电池的需求，也对续航能力提出更高的要求。
目前锂电池的发展是否已经接近天花板？答：目前我们去提高锂电池续航里程主要是两方面，一方面是增加电池组，像特斯拉model S就是通过增加大量的18650或者21700的圆柱形电池，通过排布和BMS进行管控，让车辆的续航里程达到理想的水平。
这是通过增加电池的质量和体积来增加续航里程。
另外还有一种方法是从材料级别去增加单个电池的能量密度，比如说金属锂硫电池，电池单体可以通过材料级别就可以来增加它的能量密度。
这样的话，我们就可以在不增加电池体积或者质量的情况下来增加续航里程，这是我们希望能够看到的。
问：最近特斯拉发生多起自燃事件，外界开始关心电动车的安全问题，电动车是否比传统燃油车更容易自燃？锂电池的安全性该如何得到保障？答：其实锂电池的安全隐患，包括自燃、短路等问题，导致这些问题发生的因素有很多，例如在电池叠片的过程中，可能我们采用了比较薄的一些隔膜，或者新型的电池叠片的方式，有可能导致电池内部电极与电极之间的接触，从而发生短路。
另外在低温或者快充环境下，锂离子电池容易发生电沉积现象，沉积后会导致电池内部的短路。
由于电池组存在一定的电阻，还会导致电解液过热，过热后就有可能会自燃。
自燃产生的原因是多种多样的，但是业内一直在通过材料级别去稳定电池的情况。
此外，我们还可以采用固态电解质或者准固态电解质，大大增加电池的安全性。
我认为能把事情做好，然后继续安心做我的科研，这是我比较在意的事情。
问：曾经有段子调侃，说女博士是男人和女人外的第三种人。
现在不会像以前那样，读博士就让人觉得很瘆得慌，我希望能有更多的女性去读博士，首先这并没有那么可怕，其次是读博士对一个人在独立思考上的训练很有帮助，能够帮助自己做出一个适合自己的决定。
博士跟硕士很不同的一点是，博士需要经过大概5年甚至更长的时间去完成一个项目。
这样的过程就像人生的一种模拟，每天都经历小剂量的压力，读博士不像是读一门课程，学习半年就去考试，考完也许就完全抛之脑后。
这种人生的模拟是很有必要的。
问：有一个匿名知乎用户说，曾经在研究生面试的时候被你“拷问”过。
你带学生会向他们发脾气吗？答：我是当时的面试老师，其实在必须要显示出专业来面对大家的时候，都会表现得不好相处，就好比法庭上的律师要驳倒对方，但私下可能是非常好的关系。
我跟学生就是，虽然有一些代沟，但我从来不会去规定他们的上下班时间，我更希望科研工作是大家发自内心去做，另外，做实验的时间本身是比较难控制的，有时候需要半夜来做，有时候又是整个白天都没什么事。
问：之前有媒体形容你是一个佛系科学家，你觉得你佛系吗？答：还算是比较佛系的吧，我的学生也是比较佛系的。
比如在科研方面，可能每天在实验室16个小时也不一定能够做出来，可能不用很长时间，一个非常brainstorm的想法就能够让这个事情做出来。
问：在外界看来，你是新时代的新女性，学术、家庭等也是你会面临的问题之一，你有这方面的困扰吗？对如今的职场女性有何建议？答：我支持女性回归家庭，也支持她们做职场女性，但前提是一定要自己去想，不要受外界过多的影响。
如果女性进行了独立思考，觉得这条路适合自己，那么就是好事。
希望可以做到家庭和职场平衡，但总体来说还是比较困难，女性总会面临一些权衡，这个在于自己如何去平衡二者，如果平衡得足够好的话，我觉得还是可以兼顾的。
首先保证自己要有健康的身体，我建议大家经常去运动和健身。
问：你心中“新青年”的标准是什么？答：首先是要做自己，其次是独立思考的能力。
现在社会在不断发展，95后、00后这一代年轻人对于个性化的需求不断增加，我希望现在的年轻人能够更多的去做好自己，更多的去想明白，自己现在目前当下做的事情，到底是不是自己内心所想的。
问：未来，你对自己所处的行业有什么期待？答：金属锂电池还在实验室阶段慢慢走向产业化的过程中，后面的路还很长，比如增加规模，铺展到整个电池产业链，让全周期的成本不断下降，才有机会跟锂离子电池一样有商用价值，相信最终我们会看到这一天。