限流电抗器,限流保护器

限流电抗器

选择适当的主接线形式和运行方式增大系统阻抗， 减小短路电流，可能会降低供电的可靠性和灵活性。大容量机组的发电厂采用单元接线。降压变电所中， 采用变压器低压侧分列运行方式， 即母线硬分段接线。双回路电路，在负荷允许条件下可按单回路运行。环形供电网络，在环网中穿越功率最小处开环运行。装设限流电抗器1、装设普通电抗器。母线电抗器。装设在母线分段的地方， 目的是让发电机出口断路器、 变压器低压侧断路器、 母联断路器和分段断路器都能按各回路额定电流选择。为了限制发电机电压母线短路电流， 在分段断路器回路或联络断路器回路以及主变压 器回路中安装电抗器。线路电抗器。用来限制电缆馈线支路短路电流， 在出线端加装出线电抗器， 可有效地降低线路短路时的短路电流。 架空线路自身感抗较大，不需在架空线路上装设电抗器；线路电抗器的额定电抗百分值常取3%～6%, 为保证电压质量， 正常运行时线路电抗器的 电压损失不得超过5%。2、装设分裂电抗器。分裂电抗器与普通电抗器的电抗值相同时，短路时的限流作用一样，正常运行时电压损失只有普通电抗器的一半，减少了电抗器的数目，应用广泛。分裂电抗器串接在发电机回路中， 不仅起着出线电抗器的作用， 也起着母线电抗器的 作用。当两个分裂电抗器的分支负荷不等或者负荷变化过大时， 将引起两臂电压偏差，造成电压波动，甚至可能出现过电压。 一般分裂电抗器的电抗百分值取8%～12%。3、采用低压分裂绕组变压器。发电机容量较大时，采用低压分裂绕组变压器组成扩大单元式接线，以限制短路电流。低压分裂绕组变压器的特点：①两个低压分裂绕组之间有较大的短路电抗；②每一分裂绕组与高压绕组之间的短路阻抗较小且相等。可有效限制其中一个分裂绕组低压侧短路时对另一侧的影响。

限流保护器

全世界各国政府也为此提供优惠政策鼓励电动车科技的普及。

交流充电桩俗称“慢充桩”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，国标采用 220V单相交流电，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

国家标准GB51348-2019中规定储备仓库、电动车充电等场所的末端回路应设置限流式电气防火保护器。

电气防火限流式保护器可以克服传统断路器、空气开关和监控设备存在的短路电流大、切断短路电流时间长、短路时产生的电弧火花大，以及使用寿命短等弊端，当发生短路故障时，能以微秒级速度快速限制短路电流以实现灭弧保护，从而能显著减少电气火灾事故，保障使用场所人员和财产的安全。

关键词：电动车充电桩；交流充电桩；慢充桩；短路保护；过载保护；电气防火；灭弧0 行业背景随着世界的发展，环境保护成为整个人类命运共同体的任务。

新能源车因为没有尾气排放，不会产生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物质，没有噪声污染，对环境污染较小，全世界各国政府也为此提供优惠政策鼓励电动车科技的普及。

我国各地政府纷纷出台政策，要求设计安装充电桩。

上海沪交科[2021]60号文件关于进一步加强本市公用和专用充电设施建设运营管理的实施意见中指出：落实新（改、扩）房建项目配建停车场（库）、新建居民小区充电设施配建要求，一类地区配建充电设施的停车位不少于总停车位百分之十五、二类地区配建充电设施的车位不少于总车位百分之十二、三类地区配建充电设施的车位不少于总车位百分之十。

对于电动车充电桩，国家标准GB51348-2019《民用建筑电气设计标准》>。