润滑黄油,润滑脂对卡车的重要性

用户投稿   2024-02-11 08:39:53

润滑黄油

二者都是润滑剂的一种。主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用;机油,即发动机润滑油,多是液体;黄油即润滑脂,多呈稠厚的油脂状半固体或膏状。二者工作环境和应用不同,润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,具有其它润滑剂所不可替代的特点。因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。黄油就是一种润滑剂,和机油性能差不多。只是机油在常温环境下是以液态呈现,而黄油是以固态呈现(就想我们常见的护手霜护肤霜之类)因为它有一定的粘性,可以贴在物体表面,因而得以广泛使用。例我们骑的自行车的车轮轴、链条等都可以使用(若是机油就会流掉)。

润滑脂对卡车的重要性

【卡车之家 原创】润滑脂,质量的好坏关系到一辆车的润滑部件的耐用性,以及车身异响的控制。

有时我们的车产生异响往往就跟某些部位缺少润滑有直接关系。

目前市场上的润滑脂品牌不计其数,通过外观分辨也很难区分优劣,这次我们就看看通过我们的试验能不能区分出润滑脂的好坏。

这次我们找来的测试的是两款锂基润滑脂,一款是我们在路边摊上购买的“黑美孚”,PS:这款“黑美孚”,英文都拼错了!正常的应该是“Mobil” 而这个黑美孚是,“Mobll”,山寨的真的不一般!!咱们卡友购买时也不容易发现,还需要注意的虽然这款润滑脂叫黑美孚但跟美孚是一点关系没有的,大家不要被外观蒙蔽了。

另外一款是来自壳牌的“佳度”锂基润滑脂,也是目前卡家商城在售卖的一款锂基润滑脂,价格大约在79元,黑美孚的价格在20元左右,单从价格上看,壳牌也更贵一些。

其实对润滑脂的测试,在没有专业设备的情况下,我们只能利用手头资源进行实验,实验主要分为两部分,一是火烧实验,二是耐高温实验,看看经过实验后,这两款润滑脂会产生多大区别。

包装区别较大 更能分别产品质量通过外部包装就能看出这两款润滑脂的优劣程度,壳牌佳度使用了类似于壳牌机油的包装,同样需要将外部封条拆开后,才可以将盖子打开,这样做能进一步确保密封性,防止灰尘等杂质进入润滑脂中,造成润滑脂污染,影响品质。

而黑美孚的润滑脂包装就十分简陋了,如果把壳牌佳度比作精装修的房子,黑美孚就是毛坯房,除了盒子上有一个盖子,就没过多包装了,“真的符合时下拒绝过渡包装的口号”。

杂质灰尘等跑到润滑脂里也就不稀奇了。

如果长时间使用这种杂质过多的润滑脂,造成咱们的轴承内部磨损以及其他部分的磨损,后果都是不可逆的,只有更换全新的配件,虽然一天两天不容易看出来,但是时间长了磨损问题自然而然也就显现出来。

是否易燃性很重要 烈火燃烧见分晓对于咱们卡友行车在外,有很多时候挂车起火就是因为润滑脂的耐高温性不足,导致因高温引燃润滑脂起火,所以一款润滑脂耐的高温性也是很重要的考核标准。

先进行取样,取出一点点润滑脂,直接使用打火机点燃,但是明火靠近壳牌佳度只是融化,并未出现点燃的问题,作为一款油类产品,壳牌的耐高温性还是很不错的。

接下来轮到黑美孚了,黑美孚一接触明火,便燃烧了起来,同时伴有许多燃烧后的黑色灰烬漂向空气当中,耐高温性是十分差劲,如果我们卡友使用了类似这种的润滑脂,还是有一定风险的。

耐高温测试 面对百度开水 两兄弟并不奈何经过了烈火的燃烧,壳牌佳度目前获胜一局,但是对于高温,这两款润滑脂到底能不能通过实验呢?我们都知道如果一款润滑脂耐高温性不行,在使用过程中润滑效果也会大幅降低,甚至没有润滑效果就很会造成很尴尬的处境了。

受限于条件限制我们只能通过开水的百度高温来达到试验效果,同样也是进行取样,将两款润滑脂放在漂浮在开水的盖子上,看看在100度的开水下两款润滑油那个耐高温性会更好一些。

通过试验发现两款润滑脂在盖子上都保持了相对一致的表现,并没有出现润滑脂融化或是其他问题,当然也并无法证明这两款润滑脂那个更耐高温。

无法展示那个润滑脂的耐高温性,所以只能通过现有的条件展示一下粘度了,将刀片插入黑美孚,向上提起,并没有出现拉丝或是别的情况,整体感觉质地较硬。

但是将刀片扎入壳牌佳度后,向上提起可以明显感觉到有拉丝的现象出现,说明润滑脂的粘度还是相当不错,这也就证明了从质地上看,他们也就存在这一点区别。

测试条件较为有限 期待各位卡友更好的测试妙招确实受限于条件,我们也只测试出了两款润滑脂的两点不同,一、是壳牌佳度的阻燃性更强一些,在遇明火高温时不会被点燃,国产品牌相对较次。

二、就是两款产品的粘性,粘性也恰恰说明了壳牌粘度较高,附着力也相对更强一些,在经过长时间使用后也能够依然保持粘性。

这两点区别其实并没有特别直观的表达什么。

总体来说这次试验算卡家实验室较为失败的一期测试,也希望各位卡友如果有更好的测试方法也可以积极提出想法,让大家帮助大家。