波音737重量

用户投稿   2024-03-10 03:55:24

波音737重量

波音737-800

双发涡扇中短程窄体客机

波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。

基本信息

中文名

波音737-800

外文名

Boeing737-800

长度

39.5米

科普中国权威合作机构

中国科协官方科普平台

数据

机型

波音737-800

翼展

34.4米(无翼梢小翼)/35.79米(带翼梢小翼)

客舱宽度

3.53米

座位数

(两舱布局)164人/(单舱布局)189人

空重

41.413吨(91300磅)

最大起飞重量

78245公斤(172500磅)

最大着陆重量

66360公斤(146298磅)

最大滑行重量

174698磅

最大载油量

26025升(46067磅)

巡航速度

0.785马赫(848千米/小时)

最大速度

0.82马赫(880千米/小时)

最大航程

3200海里

最大巡航高度

12400米

起飞场长

2027米

着陆场长

1327米

动力装置

两台CFM56-7B涡扇发动机

最大推力

27300磅(CFM56-7B27发动机)

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机型

波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的机身延长型号,直接替代波音737-400。

737-800可以载客162-189名,在两等级机舱配置下,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人。续航距离为5,665公里(3,060哩)。此机型另有BBJ2行政专机型号,以及军用型号737-800ERX(ExtendedRange,延伸航程型)。

历史

波音737是一款中短程、双发动机窄体喷气客机,原本是波音707和波音727的衍生机型,为一款低操作成本的短程民用飞机,至今发展出14个型号。波音737是波音公司目前唯一一款投产中的窄体客机,目前仍生产型号包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX8-200。

波音737的构想始于1964年,首架波音737-100于1967年首飞,1968年2月投入服务。-200型于同年四月亦投入服务。在1980年代,波音着手研发737“经典型”的-300、-400和-500。波音737经典型不但增加了载客量,还采用较先进的CFM56涡轮风扇发动机等设备。在1990年代,波音公司开始研发737“新世代”,改良措施包括重新设计机翼,先进的驾驶设备,及全新的客舱。

波音737新世代有七种型号:-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER,并设有商务机型BBJ。

波音737是民航界史上最畅销的客机,自1967年起已生产超过10,030架,并仍有超过4,673架的订单等待交付,主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737,来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90,目前主要竞争对手是空中客车A320。波音737的成功,从此数据可以得知:平均每秒钟有1,250架波音737正在飞行,每五秒就有一架进行起降。

波音737型客机的生产量已达1万架,是当今全球生产数量首达1万架的商用喷气机型,打破吉尼斯世界纪录。波音公司(Boeing)在当地时间2018年3月13日发布的新闻稿指出,第1万架的波音737型客机(N8717M),是拨交给美国西南航空公司(SouthwestAirlines)的波音737MAX8。

1994年9月5日,波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞,1998年3月13日,波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日,737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付使用。

主要事故

2006年

巴西戈尔航空公司空中撞机

2006年9月29日下午16时48分(北京时间30日3点48分),巴西戈尔航空公司一架载有154人的波音737-800型客机与一架小型商务机相撞后失踪。这架飞机原本应在巴西利亚暂作停留后飞往里约热内卢,预定在里约热内卢的降落时间是18时10分。9月30日,巴西亚马逊地区一名市长证实,该客机在亚马逊一个偏远农场坠毁,但在坠毁前此客机已在空中解体。与其相撞的小型商务机机翼受损但成功降落。[2]

波音737-800

2007年

肯尼亚航空空难

2007年5月5日肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机,从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁。航班上一共载有114人,包括82名非洲乘客,21名亚洲乘客,7名欧洲乘客,1名美国乘客。出事的这架客机原定于5日当天早晨抵达肯尼亚首都内罗毕,它的始发航空港是科特迪瓦首都阿比让,途经喀麦隆港口城市杜阿拉,机上114人中,有105人为乘客,其他9人为机组人员。无人员生还。[3]

中华航空120号班机

2007年8月20日,中华航空120号班机为一架波音737-800型客机,降落在冲绳那霸国际机场。当飞机已经成功减下速并停在停机坪上时,二号引擎突然燃起大火,乘客迅速逃生撤离,没过多久烧到油箱爆炸,正、副机长于爆炸瞬间跳机逃生。所幸无人伤亡。

2009年

美国航空牙买加冲出跑道

一架美国航空公司的波音737客机当地时间12月22日晚在牙买加金斯敦国际机场冲出跑道,造成40名乘客受伤。

土耳其航空1951号航班

2009年2月25日,土耳其航空1951号航班,由于飞控仪器

波音737-800

故障和飞行员失误,未发现飞机提前进入着陆状态而失速坠毁在离机场3公里处。事故造成9人死亡,55人受伤。

2010年

印度航班降落撞墙

一架载有166人的印度快运航空公司波音737-800型客机于2010年5月22日晨在印度南部芒格洛尔机场降落时失事,造成机上158人遇难,仅8人获救,但获救人员中1名儿童不治身亡,使得遇难人数升至159人。该客机在降落时下降率过大、接地晚、机长判断失误造成降落后许久才复飞、复飞失败,冲出了跑道,撞到隔离墙上,起火并裂成碎片,酿成悲剧。

埃塞俄比亚航空ET-409航班

班机从黎巴嫩贝鲁特拉菲克·哈里里国际机场飞往埃塞俄比亚阿迪斯阿贝巴博莱国际机场,于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不到五分钟后失去与机场控制塔的联系,起火并坠入贝鲁特以南、距海岸3.5公里处的地中海海域。失事客机上载有83名乘客和7名机组人员。

2013年

深圳起火

2013年8月25日傍晚,深圳,深圳航空公司ZH9969(

波音737-800

深圳-北京)航班,在深圳机场滑出时因APU(辅助动力系统)机械故障触发火警,导致飞机尾部有烟雾冒出。事件中有12名旅客因从滑梯紧急撤离时造成轻微擦伤,无人员死亡。

2014年

武汉降落后无法移动

2014年6月26日傍晚18时许,东航旗下武汉公司MU2541广州至武汉航班正常降落后,在滑行过程中出现前轮短暂卡阻,飞机停留在滑行道上。无人伤亡。

2015年

尼日利亚两架波音737-800NG机翼擦碰

据尼日利亚媒体报道,10月20日下午,两架属于尼日利亚阿里克航空公司(ArikAir)所有的波音737-800NG飞机,在拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场(MMIA)通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞,事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

2016年

2016年3月19日一架波音737-800客机19日凌晨在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁,机上62人全部遇难,其中乘客55人、机组人员7人。这架客机隶属于迪拜航空,从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫,在机场着陆时失事。

2019年

2019年11月,乌克兰SkyUp航空公司一架波音737-800飞机在埃及沙姆沙伊赫机场着陆后起火。火焰燃烧约一分钟后,机场工作人员用灭火器将其扑灭。

航空公司称飞机上196名乘客无人受伤,着火的原因可能是漏油造成的。[1]

2020年

2020年1月8日,乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机,从伊朗首都德黑兰起飞,前往乌克兰首都基辅,起飞不久后被伊朗军方“非故意”击落,机上176人全部遇难。伊朗军方发布声明表示,该架客机起飞后靠近伊朗革命卫队的一个敏感地点,因“人为错误”被击中,声明还表示,相关事故责任人将被追究法律责任。

参考资料