雷诺拉古娜,拉古娜汽车配件便宜吗

用户投稿   2024-02-09 16:27:42

雷诺拉古娜

雪铁龙赛纳整体来说这个车是非常不错的!两厢半的概念也非常适合家庭用!赛纳的操控性非常不错,这与它的底盘优良有着很大的关系!但是赛纳在中国卖的非常差,现在已经停产!主要原因是东风雪铁龙的市场推广做的太差,刚上市车价定的虚高,没有多久就开始降价销售!要知道赛纳上市的时候,正时国内新车问世加价销售的黄金时代啊!没有想到这么不错的一款车,被东风雪铁龙就这么给卖颓废了!郁闷ing!

拉古娜汽车配件便宜吗

1、福特

进口福特没修过多少,房车修过但不多,钣金太差,拼缝和比亚迪一个水平。

轮毂无一例外山寨感十足。

合资福特,所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害,和高尔夫差不多,做工钣金内饰水平一般,动力一般油耗偏高,经典福克斯节气门非常容易出问题,如果跑工地,电子节气门开度比例要不了多久就出问题,要换只有换总成,也就几千块,不贵但很烦,漏油情况不多,变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30%左右。

2、别克

真别克,v6那种玩意儿,老车。

油耗超高,漏油严重,气门饰盖和缸盖之间,也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子,只有打胶水,原车也是浇水,100多摄氏度老别克水箱风扇才会转,虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度,但是你可以想想,当水温到了100多度,那胶水能用多久?新别克,也就是大宇和欧宝换标车,漏油非常严重,洗了节气门就算不拆怠速也会上3000,仪器太差就无法匹配,仪器太好别人就要问你收钱,变速箱反应慢,降挡迟钝。

变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80%左右。

3、斯巴鲁 这玩意好像只有进口的,除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。

曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了“人车合一”的最好映像。

缺点就是内饰穷,矮,丑。

油漆硬度一般。

打开发动机里面金属用料太差,这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯,这和吸能无关。

离地间隙太小,车子特别容易托底碰石头,大灯没透镜看起来很难看。

变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20%左右,大多都是下面被石头刮漏的。

4、本田 进口本田都是好车,很牛逼,但性价比不高。

修的少就一代而过吧。

国产本田,广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特别非常容易轮胎扎钉漏气,不知道为什么,经常看见我徒弟补雅阁的胎,漏气就算了,还容易断轴,大灯没透镜太难看,车子金属材料一般,8代中控按键用得你手抽筋。

东风的思域质量好,价格公道,底盘好,动力强,油耗低,缺点就是空调冷媒的橡胶管道容易出小洞,查漏怎么也查不出来,只有在特定角度漏气,妈的记得有一次全部拆下来在下面拼好放在水盆里打气都不漏,开出去没几天又漏了,我惹毛了,还了蒸发箱,压缩机和所有橡胶管道,ok,车主就从此以后再也不到我这里修车了。

crv的刹车很线性,缺点暂时没发现,有的话就是太贵了。

变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10%左右。

5、丰田 进口丰田屌炸天不解释,谁用谁知道,我的朋友在修过一次考斯特之后对我说,妈的,怪不得温总理也用这玩意儿。

广汽丰田的凯美瑞很棒,刹车没啥问题,价格公道质量也好,用不着批评。

一汽的锐志和皇冠就不一样了,后刹车分泵时间长了活动的限位销子很容易锈蚀,直接后果就是“车到山前必有路,有路丰田刹不住”。

v6缸水箱盖特别容易坏,不过也不算缺点,因为每一个漏防冻液的客户叫我来给他修车。

我都是把他的水箱拆下来洗洗干净再装上去换个新盖子,收他一千多对他说“漏水了,我给你换个水箱。

”变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10%左右。

6、长城 点名长城的哈佛H5是我这辈子见过质量最差的suv之一,轮胎很容易吃胎,什么球头橡胶罩子等小玩意儿更是不耐用,>。